Наскальная джипопись

Джип-триал произошел от двух дисциплин, уходящих корнями в разные части Земли, — европейского трак-триала (соревнования грузовых авто на грунте) и американского рок-роулинга (джипы на камнях). Но, несмотря на американо-европейское происхождение, в этом спорте техника борется с очень близкими нам проблемами: отсутствием дорог и шестью сотками — именно на секции такого размера делят трассу. Внутри секции — 5- 7 ворот, проехав через которые, машина и попадает к финишу. Впрочем, где бы ни проходили соревнования — на естественной или искусственной площадке, — нет никакой гарантии, что хоть один экипаж пройдет весь путь. Разработчики секций свою работу делают на глаз: давай-ка попробуем, вдруг пройдут. Бороться приходится и со временем — на секцию отводится 5-10 минут. Тестовые заезды — вне закона. Более того, на трассе нельзя не только выходить из машины, но даже открывать дверь или отстегивать ремень безопасности. Единственное, что разрешено — это до старта пройти трассу пешком. Кстати, настройки авто приходится часто менять — машина, предназначенная для секций с бетонными блоками, по грунту просто не пройдет.

Сами джип-триальщики называют себя антиподами пилотов “Формулы-1”. Их стихия — это плохие дороги и медленная скорость. И хотя вид падающей с горы машины вселяет ужас, профи уверены: если соблюдать правила, серьезных травм не будет.